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sábado, 28 de mayo de 2011

El Pañuelo no se Mancha

Fue su hijo del Corazón, después que salio de la Cárcel, al cumplir la condena por asesinar a sus padres, con la complicidad de su hermano siempre estuvieron juntos, se convirtió en el apoderado y mano derecha de los negocios de su madre adoptiva, aquella que perdió dos hijos en los años de plomo de la ARGENTINA.
Pero algo se rompió, algunos dicen que se peleo duramente con su hermano cómplice del asesinato de sus padres, otros comentan que fue su nueva madre adoptiva que lo echo de su lado, por manejos poco claros en la Fundación, que recibe muchísimo dinero de parte del GOBIERNO, PARA LA CONSTRUCCION DE VIVIENDAS, aparte de donaciones de todo el mundo.
Mucho se habla de este hijo del corazón, se lo asocia al lavado de dinero, el haber comprado propiedades muy costosas, y de poseer un botecito, que no es de remos precisamente.
Ante estas acusaciones, su enérgica madre no quiso hablar, y se despacho ante los periodistas con un :Se a que vienen, no voy a hablar de puterio.
Hay legisladores y periodistas que desde hace bastante tiempo, dejan entrever que hay muchas anormalidades en los negocios de la fundación, pero debido al desinteresado apoyo de Mama, para con EL, su otro hijo, y ahora con ELLA, es difícil que se investigue.
Lo lamentable es que esta situación, es aprovechada por aquellos que quieren menguar la responsabilidad de los secuestros, torturas y desapariciones, y seguramente dirán que una de sus principales figuras critica desde la primera hora, esta inmersa en un acto de corrupción.
Seamos realistas, Mama se equivoco en dar su apoyo incondicional a EL y ELLA, a cambio de espacio periodístico, dinero, reconocimiento a sus hijos desaparecidos, hacer aparecer su ideología como una opción libertadora,además de tener a su lado a un ex detenido, por ser autor de un crimen atroz, de todo esto en algun momento Mama deberá hacer una auto critica, y darle una explicación a la justicia, y al resto de las otras Madres.
Porque en definitiva, el Pañuelo no se Mancha.

viernes, 13 de mayo de 2011

Un Motor para mi Bicicleta




Una bici con motor no es algo nuevo, yo era chico, hace mas de medio siglo, y se veian algunas con el legendario motorcito Cucciolo, una solucion de un italiano para poder motorizar las bicicletas de los obreros italianos despues de la Segunda Guerra Mundial.

HISTORIA DE UN MITO


El nacimiento del motor para bicicleta (o mosquito) se lo debemos Adalberto Garelli, nacido en Turin en 1886 y licenciado en 1908 en Ingeniería mecánica.
Mas tarde en 1913 paso a trabajar en el departamento de Bianchi como director técnico, pero duro pocos años ya que en 1919 su motor bicilindrico de cámara común gana un concurso del ejercito,
motivo por el cual Adalberto Garelli abandono Bianchi para fundar la empresa que llevaría su propio apellido.


Durante años la marca Garelli fue proveedora del ejercito italiano de su motocicletas

Así duro hasta la llegada de la 2ª guerra mundial cuando la demanda de material bélico se redujo hasta su extinción, teniendo que buscar nuevos horizontes para una empresa.

Luego de la guerra Garelli movido por la falta de actividad fabril pronto encarga al ingeniero Alberto Giraldi que desarrollara un micromotor para acoplar a las bicicletas, el encargo no fue difícil, ya que la marca disponía en los los primeros años 30 de micromotores para los compresores de los aviones, éste tenia que tener como característica la facilidad de acoplamiento y ausencia de modificaciones en las bicicletas.



1ª versión del mosquito (M-38)


El primer modelo en salir de las cadenas fue el M-38, tenia una clara inspiración en los motores  de las guzzi de los años 30, este se podía acoplar debajo de la caja de pedales de la bicicleta para evitar cualquier corte en los guarda barros y trasmitía su fuerza atraves de un rodillo que deslizaba directamente sobre la rueda sin ningún cambio de marchas ni embrague, de manera que si se detenía la bicicleta el motor dejaba de funcionar.
Tenia una cilindrada de 38.5 cc y la parte eléctrica se encomendaba a una magneto que se ubicaba en el interior de el rodillo de tracción.
En el kit de instalación incorporaba el motor con los anclajes, el deposito mas los mandos de acelerador (tipo bigotera) y descompresor tipo gatillo.
El motor M-38 estuvo en catalogo durante toda la década de los 40 y principios de los 50, siendo muchos los países interesados en importar este motor, así pues países como Gran Bretaña, Francia, Países Bajos, Hungria, España, etc, fabricaron este motor bajo licencia Garelli, la suma de todas las unidades fabricadas tanto por Garelli, como por las licenciatarias durante todo el periodo de fabricación supera el 1.000.000 de unidades en total.

El año 1953 fue un año importante para el mosquito, sale al mercado el M-38 B y la cilindrada aumenta a 49 cc,
Durante los 20 años que estuvo en producción el mosquito siempre se vendió suelto, fueron varias las fabricas que nacieron o sobrevivieron gracias a él.
Marcas como Ducson, Arteman, BH, fabricaron durante años cuadros completos expresamente para albergar éste motor, algunos concesionarios incluso los vendían preinstalados y marcas como la Mayorquina.
Durante los años de producción se fabricaron algunos accesorios tales como cuadros reforzados o suspensiones delanteras
En la actualidad hay mucha oferta de motores para adaptar, son chinos, muy livianos, y facil de colocar, y por sobre todo, muy economicos, ya que el Kit completo, incluye motor, tanque de combustible,manillares, cadena y corona, caño de escape y el manchon para adaptar la corona a la rueda trasera, todo esto por una suma que varia entre 630 y 800 pesos, dependiendo del motor.
Basicamente hay dos tipos de motores, aquellos con un embrague convencional y con embrague centrifugo.
Los de embrague convencional se arranca el motor teniendo apretada la palanca de embrague, se comienza a pedalear, y una vez con la bicicleta andando se suelta la palanca del embrague, y el motor se enciende y uno deja de pedalear.
El motor con centrifugo arranca tirando de una piola, como en las motosierras y motoguadañas, luego se acelera y al pegar el embrague centrifugo, la bici se pone a andar.
Yo opte por el kit con embrague convencional, en la palanca de embrague, hay un teton, que al apretar la palanca, se lo presiona y bloquea la misma, de esta manera se desacopla el motor y uno puede pedalear sin encender el mismo.
Ahora, la pregunta es, para que una bici con motor?
Varios son los puntos a favor:
1: Si uno opta por el motor de 48 cc, no esta obligado a patentar ni a poseer registro de conductor.
2: Recorre 70 Km con 1 litro de mezcla nafta y aceite al 5%
3:Comprando la bici armada con el motor ronda en 1800 pesos, o sea que es un medio de transporte muy economico, y mucho mas si uo ya tiene la bici.
4:Se puede combinar de andar con el motor, y ayudar con los pedales, lo cual suma un buen ejercicio.
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Un detalle muy importante para tener en cuenta, con el motor la bicicleta puede alcanzar 45 kph, y a esa velocidad es muy dificil frenar con seguridad, el que se le coloque un motor, no convierte a la bicicleta en una moto, hay que tener en cuenta el comportamiento de los frenos, equipar el rodado con luces, y circular como si fuese una bicicleta, ya que la idea es andar en una bicicleta, sin esfuerzo fisico y a un bajo costo.

CARACTERÍSTICAS técnicas del Motor

Tipo de motor: motor single cilindro refrigerado por aire
de 2 tiempos
Potencia: velocidad de rotación 1.9Kw/5000r/min.2HP/5000min
Máximo poder: 3.5Kw/6000r/min
Ignición Modo: CDI
Tipo de combustible: mezcla Nafta/Aceite 5% de aceite
Aceite: sintético/semisintético 2t
Consumo de Nafta: 1.L / 70Kms
Embrague Tipo: fricción/seco
Velocidad máxima: 45 km/hora


Teniendo conocimientos basicos de uso de herramientas, es bastante facil instalar el motor, el kit trae un manual en español, aparte que en la Red se encuentran muchisimos videos de instalacion del mismo.
En lo personal, lo mas complicado es la instalacion del manchon en el cual se instala la corona que mueve la rueda trasera.
                                Estas son las medidas a tener en cuenta para la instalacion del motor
                                                           Componentes del Kit

                                                Mi bici antes de la instalación del Kit


                                         Todos los componentes preparados para su instalacion

La instalación terminada

Detalles del tanque de combustible
Para finalizar, no es difícil su instalación, y funciona muy bien, la bicicleta se comporta como un   ciclomotor de 50 cc, con la ventaja de ser mas liviana y consumir menos combustible, no tener que patentarla, y no hace falta tener registro para conducirla.
 Hay motores de mayor cilindrada, pero la ley contempla que los que exceden los 48 cc. deberán ser patentados y se requiere licencia habilitante.




domingo, 1 de mayo de 2011

NUNCA MENOS Ernesto Sabato

Se fue un hombre de la Cultura, un intelectual con mayúsculas, no hace falta leer sus ensayos o libros para tener una idea de su enorme capacidad, solo el hecho de poder escucharlo en alguna entrevista periodística,  donde deja traslucir su pensamiento brillante, y por sobre todas las cosas, una enorme humildad, fue muy polémico, sus dichos molestaron tanto a la izquierda como a la derecha, la primera no le perdono, que siendo un militante comunista, se horrorizara de los crímenes de Josep Stalin, y la derecha lo tildo de comunista subversivo  por su participación en la CONADEP, a continuación trascribo literalmente articulo de  Abel Gilbert :

El escritor Ernesto Sábato, premio Cervantes de Literatura en 1984, y uno de los intelectuales más influyentes de Argentina durante varias décadas, ha fallecido en Buenos Aires a los 99 años. Sábato, reconocido internacionalmente por sus novelas El túnel y Sobre héroes y tumbas, había nacido el 24 de junio de 1911 en la ciudad bonaerense de Rojas. Premio Cervantes en 1984, su nombre está también fuertemente asociado a la transición democrática argentina. Raúl Alfonsín, el primer presidente constitucional surgido después que los militares abandonaran el poder, le nombró al frente de la Comisión por la Desaparición de Personas (CONADEP), el organismo que elaboró el primer informe estatal sobre los efectos de las violaciones a los derechos humanos entre 1976 y 1983.
Como muchos hombres de su generación, Sábato se interesó desde muy temprano por la política. Descubrió esa pasión cuando estudiaba matemáticas y se convirtió en militante del movimiento de Reforma Universitaria, hegemonizado por el comunismo. En los años 30 se incorporó a ese partido, pero las noticias provenientes de Moscú, sumergida en el terror stalinista, lo llevaron a tomar otros caminos antes de que se iniciara la segunda guerra mundial.
"Era un lugar en donde uno se curaba o terminaba en un gulag o en un hospital psiquiátrico", dijo sobre su estancia en Moscú.
Primer libroSábato obtuvo el doctorado en Física en la Universidad Nacional de La Plata. Continuó su formación en París, donde profundizó su acercamiento a la literatura. "Durante ese tiempo de antagonismos, por la mañana me sepultaba entre electrómetros y probetas y anochecía en los bares, con los delirantes surrealistas”, evocaría. Pronto, las ciencias duras serían cosa del pasado. "En el Laboratorio Curie, en una de las más altas metas a las que podía aspirar un físico, me encontré vacío de sentido. Golpeado por el descreimiento, seguí avanzando por una fuerte inercia que mi alma rechazaba".
En plena guerra mundial decidió cambiar de vida: se abocó a la literatura y, también, a la pintura. Su primer libro no fue, sin embargo, de ficción. Uno y el universo, editado en 1945, reúne sus reflexiones sobre el papel de la ciencia y el proceso de deshumanización de la sociedad. Tres años más tarde, ganará reconocimiento literario con El túnel, una novela breve que traducía en clave argentina los efectos del existencialismo francés. Albert Camus la hizo traducir en París.
Para entonces, Sábato empezaba a ocupar un lugar en la cultura argentina. El país era escenario de una fuerte polarización política. El escritor se colocó en el bando de los antiperonistas.
Caída del peronismoEn 1951 publicó Hombres y engranajes, un ensayo en el que profundiza sobre las inquietudes de Uno y el Universo. Tras la caída del general Juan Domingo Perón, en 1955, fue nombrado interventor de la revista Mundo Argentino por el Gobierno militar. Sábato es uno de los primeros intelectuales que intenta comprender el fenómeno del peronismo abandonando el rechazo visceral que lo hizo festejar el derrocamiento. Esa nueva mirada estuvo influenciada por un hecho del cual fue testigo: mientras el escritor y sus amigos celebraban la huida de Perón, vio llorar en un rincón de la casa a la empleada doméstica. Sábato renunció a su cargo oficial, denunció la represión de la Revolución Libertadora y escribió El otro rostro del peronismo: Carta abierta a Mario Amadeo, libro en el que elabora una mirada más piadosa de Eva Perón.
En 1958, durante la presidencia de Arturo Frondizi, Sábato fue designado director de Relaciones Culturales en el Ministerio de Relaciones Exteriores. Renunció por desavenencias políticas. Ya estaba inmerso en la obra que le daría más lustre local e internacional: Sobre héroes y tumbas, en la que narra la decadencia de una familia aristocrática, intercalada con un relato sobre la muerte del general Juan Lavalle, un héroe de la Independencia argentina. Incorpora además una larga sección Informe sobre ciegos, que tiene un fuerte componente fantástico. El informe fue llevado al cine por su hijo Mario Sábato.
La dictadura de VidelaEn los 70, Sábato tuvo una efímera alianza artística con Astor Piazzolla, quien tuvo la intención de realizar un musical sobre su novela. Este proyecto terminó plasmándose con el folclorista Eduardo Falú, con quien grabó el disco Romance de la muerte de Juan Lavalle; cantar de gesta. Sábato se encargó de los recitados.
Entrados los años 70, los más convulsos de Argentina, Sábato adquiere mayor protagonismo. Sus opiniones políticas oscilan entre una izquierda moderada y un repentino acercamiento al centro. En 1974 publicó Abaddón el exterminador, una novela de corte autobiográfico y argumento apocalíptico en la cual Sabato se incluye como personaje. Es el año en el que recibió el Gran Premio de la Sociedad Argentina de Escritores (SADE).
El golpe militar de 1976 sacude a Argentina. El baño de represión que se había iniciado durante la tercera presidencia peronista se hizo más intenso. Sábato fue invitado a almorzar con el dictador Jorge Videla. En esa mesa estuvieron también Jorge Luis Borges y un religioso. Ninguno de los escritores abrió la boca para referirse a la situación de los desaparecidos. En esa lista ya estaba el reconocido narrador Haroldo Conti. Muchos le reprocharán a Sábato ese silencio.
En 1984, el escritor se puso al frente de la CONADEP y escribió el prólogo de su informe, conocido como Nunca más. La tarea de ese organismo antecedió al histórico juicio a los dictadores, en 1985.
Aislado desde final de los 80Hacia final de los 80, Sábato vive prácticamente aislado en su residencia, dedicado en particular a la pintura. El 21 de diciembre de 1990 se casó por laiglesia con Matilde Kusminsky Richter. La figura del escritor volvió a revalorizarse durante el Gobierno de Carlos Menem. Sábato se convirtió en un crítico pertinaz del presidente que indultó a los violadores a los derechos humanos.
A principios de la presente década publicó La resistencia. Solía decir por entonces, a tono con ese texto: “¡Yo soy un anarquista! Un anarquista en el sentido mejor de la palabra. La gente cree que anarquista es el que pone bombas, pero anarquistas han sido los grandes espíritus como, por ejemplo León Tolstoi”. España en los diarios de mi vejez (2004) es su último libro.
Desde el 2005 que no salía de su casa. Llevaba una vida rutinaria, asistido por enfermeras y asistentes, que le preparan la comida y le leían durante la tarde hasta que se dormía. La actual edición de la Feria Internacional del Libro se aprestaba a realizar un homenaje cuando se ha conocido la noticia de su muerte.
Frases de Ernesto Sabato
Ser original es en cierto modo estar poniendo de manifiesto la mediocridad de los demás.

La vida es tan corta y el oficio de vivir tan difícil, que cuando uno empieza a aprenderlo, ya hay que morirse.
Al parecer, la dignidad de la vida humana no estaba prevista en el plan de globalización

La vanidad es tan fantástica, que hasta nos induce a preocuparnos de lo que pensarán de nosotros una vez muertos y enterrados.

Lo admirable es que el hombre siga luchando y creando belleza en medio de un mundo bárbaro y hostil.

Dios existe, pero a veces duerme: sus pesadillas son nuestra existencia.

Un buen escritor expresa grandes cosas con pequeñas palabras; a la inversa del mal escritor, que dice cosas insignificantes con palabras grandiosas.
Ser original es en cierto modo estar poniendo de manifiesto la mediocridad de los demás.

Lástima que cuando uno empieza a aprender el oficio de vivir ya hay que morir.

El artista debe de ser mezcla de niño, hombre y mujer.

El mundo nada puede contra un hombre que canta en la miseria.----------------------------------------------------------------------------------Una critica no muy feliz de Osvaldo Bayer a Ernesto Sabato:http://bit.ly/j08arl
Muy parecida en esencia a la que le realizo a Raul Alfonsin, creo que Osvaldo Bayer, como muchos pensadores y adeptos a la izquierda violenta, no tolera la teoria de los dos demonios, o dicho en vulgar criollo, se enoja cuando a los guerrilleros no se los recuerda como patriotas que luchaban por la libertad.